La espera termino al fin y se terminaron las palabras para dejar paso a la accion. Le Mans 2014, una de las ediciones de la carrera mas esperada de todos los tiempos esta aca, y hoy tuvo su primer jornada oficial tras la verificacion tecnica de la semana pasada.
En un inicio de jornada que no fue el esperado, Porsche se hizo con el 1-2 en la clasificacion, relegando a los 2 Toyota y luego a los 2 Audi que participaron en esta tanda
Los 2 Audi que tuvieron que ser 3, pero tras el accidente fuertisimo de Loic Duval durante la tarde, donde a 300 km/h impacto contra el muro de contencion en el ingreso de las curvas Porsche
Tras un eficiente rescate y varias horas de vigilia, ya se sabe que el Audi #1 participara mañana en la 2da tanda de clasificacion y Loic Duval estara disponible. Solo rasguños en un accidente que sin duda le podria haber costado la vida si no fuera por la extrema seguridad de estos vehiculos y la gran forma fisica del piloto. Esta noche estara llegando el nuevo chasis desde Inglostadt a Le Mans y comenzara una larga jornada de trabajos, pero los directivos de Audi Sport confirmaron la presencia de los campeones 2013 en la segunda parte de la clasificacion y en lo que resta de las jornadas tanto clasificatorias como en carrera
Continuando con la actividad, la tanda de entrenamientos fue para Toyota con un tiempo de 3 23 6, dejando por detras al Audi 2 con 3 23 9, demostrando asi que a priori Audi recuperaria el terreno perdido tras 2 primeras fechas muy dificiles, con sendos abandonos en Silverstone y un podio aunque muy lejos del ganador en Spa Francorchamps
En las restantes categorias, gran debut para el Ligier del OAK Racing con el mejor tiempo, relegando a los ya asentados en la categoria Signatech Alpine. En la GTE Pro, dominio de los AF Corse, demostrando que el nuevo paquete aerodinamico de Ferrari les calzo perfecto. Dato curioso, el Aston Martin del AMR de GTE Am, fue el mas rapido en la tanda de los GTE, tanto en su categoria como en los GTE Pro. Gran trabajo para ellos, demostrando lo rapido que van sus vehiculos
Asi fue como se iniciaria la clasificacion pactada a 2 horas, que termino siendo de escasos 25 minutos ya que las banderas rojas trabaron la actividad. Primero un despiste del auto numero 37 de Nicolas Minassian, que obligo a una rapida bandera roja de 10 minutos, y luego, en las curvas Porsche, Fernando Rees destruyo su Aston Martin 99. Por suerte sin consecuencias para el pero con un vehiculo muy dañado, que no se sabe si podra participar mañana
Tras tan solo 25 minutos de actividad, Mark Webber establecio el mejor tiempo en 3 23 1, para quedarse con la pole provisional en la LMP1. Tras el, su compañero de equipo Neel Jani con 3 23 9, haciendo el 1-2 para la marca mas ganadora de la maxima cita de la resistencia. Luego, ambos Toyota, muy lejos de sus tiempos realizados en entrenamientos. Lo mismo para los Audi, que quedaron 5tos y 6tos. Los Rebellion fueron 7mos y 8vos, pero aun muy lejos de los equipos oficiales, demostrando que la falta del motor hibrido en su unidad es un lastre muy grande
La LMP2 fue dominada por los rusos del G-Drive Racing con su Morgan Nissan. 3 38 8 para ellos bajando en 2 segundos lo realizado en la tanda cronometrada de la tarde por el Ligier del OAK Racing, que fueron 4tos dentro de su categoria. En medio de estos 2 autos, los campeones europeos y asiaticos, el Signatech Alpine y el KCMG Oreca
La GTE Pro mostro una paridad pocas veces vista. Las 4 marcas que compiten en los 4 primeros lugares. Otra vez por delante la Ferrari del AF Corse con Fisichella al mando. Luego se ubico Senna con el Aston Martin 97. Tras ellos, Holzer con su Porsche Manthey 92. Antonio Garcia fue el mejor Corvette, mejorando el tiempo de los entrenamientos pero quedando a 2 segundos del ex F1
Aston Martin no pudo continuar el gran labor de la tanda y quedo muy relegado en la clasificacion. Ferrari domino con un 1-2, siendo el SMP Racing primero y el AF Corse segundo. Patrick Dempsey, de gran labor fue el 3ero en discordia, mostrando cada vez mejor rendimiento en los autos GT y postulandose como serio candidato a la victoria
Mañana seran las 2 tandas restantes de clasificacion. A las 14 horas y a las 17 tendremos lo que resta de la accion en Le Mans conformando la definitiva parrilla de cara a la edicion 82 de las 24 horas de Le Mans
